2chコピペブログ

　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268538603/　
　
1 名前：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★[] 投稿日：2010/03/14(日) 12:50:03 ID:???　
　 　2009年の米国向け海上コンテナ船輸出で、韓国が初めて日本を抜いてアジア地域で中国に 　
　 次ぐ２位になった。３位の日本は金融危機後の自動車関連輸出の減少幅が大きかった。韓国は 　
　 家電製品の輸出拡大が寄与した。アジアから欧米への輸出では日本の存在感が年々低下。 　
　 日本の港湾機能の悪化や製品の輸出競争力に影響を及ぼす可能性がある。 　
　 　
　 　日本海事センター（東京・千代田）がまとめたアジア18カ国・地域から米国へのコンテナ 　
　 輸送実績によると、日本が前年比30.7％減の51万5248ＴＥＵ（ＴＥＵは20フィートコンテナ 　
　 換算）。３年連続で減少した。09年のアジア18カ国・地域全体の減少率（14.8％）より落ち 　
　 込んだのは自動車部品やタイヤといった主力品目が09年前半に大幅に減ったためだ。 　
　 　
　 ソース：日経ネット 　
　 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100313ATDJ1201X13032010.html 　
　
※日本海事センターホームページ
　
　
　　
3 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 12:53:06 ID:gU1HbgpK　
　 当たり前だろ！シナなど（日本企業）にシフトしてるんだから 　
　
※日本企業、生き残りへ海外シフト加速－「内向き」許さぬ「三重苦」 　bloomberg
＞12月29日（ブルームバーグ）：世界的な需要減退、円高進行－。金融危機後の経営環境激変にあえぐ国内企業は、生き残りをかけ拠点立地見直しの動きを強めている。製造業は国内拠点を集約し、海外展開を加速。小売りなど内需型企業でも新興国の消費拡大を商機とみて販売拠点づくりを急ぐ。　
　
4 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 12:53:52 ID:qzFeeCs/　
　 ちなみに航空貨物はとっくに韓国に抜かれてるからな 　
　
※大韓航空、国際航空貨物輸送分野で5年連続1位
＞【ソウル11日聯合ニュース】大韓航空は11日、国際航空運送協会（IATA）の2008年
＞世界航空輸送統計で、同社の国際航空貨物輸送実績は88億2200万トンキロと集計され、世界1位を記録したと明らかにした。　
　
6 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 12:54:47 ID:4eO2D4L+　
　 ゆとり教育の成果ですね 　
　
8 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 12:56:28 ID:efRy4tUu　
　 これだけ円高になっているんだから当たり前だろ 　
　
9 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 12:56:57 ID:S2G55UQL　

　
12 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 13:03:17 ID:QjPXu2cN　
　 日本はCO2を25%削減するんだから、もっと順位を下げないと。 　
　
※二酸化炭素25%削減 – Wikipedia
＞二酸化炭素25%削減（にさんかたんそ25%さくげん）とは、日本の民主党の環境政策であり、二酸化炭素を2020年までに1990年比で25%、2005年比で33.3%削減して地球温暖化を防ごうというものである。これは1970年代における二酸化炭素排出量にあたる。　
　
14 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 13:05:08 ID:dbN/scpz　
　 　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ 　
　 　 < ｀∀´> 　
　 　 (　　　　) 　
　 　　し―-J 　
　
16 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 13:15:52 ID:a9w3BLR0　
　 もう貿易黒字で食える時代じゃないしな 　
　
18 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 13:25:26 ID:QiRa6kQZ　
　 そういや、いつからここまでの円高になったんだっけか 　
　
※第3－1－1図 円ドルレートの推移
　
　
20 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 13:29:36 ID:p+WDhq9d　
　 むしろ日本から出荷するものが 　
　 まだそんなにあることに驚いた 　
　 もっと空洞化していると思ってたよ 　
　
21 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 13:30:38 ID:GpGJkb6f　
　 支那、朝鮮の区別がつかなくなってきたね。　でも値段で勝負していたら、朝鮮も 　
　 いつまでも続かないね。　この道は何時か来た道。　あーぁ？そうだよーぉ？なつか 　
　 しぃーの属国の道だね。 　
　 　
　
23 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 13:33:53 ID:5T2/xTfi　
　 関心が韓国に移ってくれるといい 　
　 これってバッシング開始のサインだろ 　
　
※ジャパンバッシング – Wikipedia
＞ジャパンバッシング（Japan bashing、日本叩きとも）はアメリカ合衆国の対日貿易不均衡についての反発や対抗手段、あるいは派生して日本に対する抗議や日本を非難する言動を指す。　
　
28 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 14:16:20 ID:/I7UKqZQ　
　 容積だから当然かな。 　
　
31 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 15:00:19 ID:7nHByiq1　
　 アホかｗ 　
　 　
　 安い中国で作ってるだけじゃん。 　
　
32 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 15:15:46 ID:QEzh/Shr　
　 それでも日本の経常黒字が多すぎるからな 　
　 もっと内需拡大して輸入を増やさないとさらに円高圧力が強くなる 　
　
33 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 16:09:34 ID:QUcItK48　
　 現地生産に移行すると、必要な働き手も変わるよ。日本の工場従業員の仕事も国外に移行するだろ。 　
　 これから日本国内の就職競争はもっと激しくなるはず。そのとき、日本語堪能で外国語が母語の俺らと、ちゃんとやる気を持ってる日本人と、お前ら非人間の2CHお宅、どれが勝つかな？ 　
　
35 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/14(日) 17:24:17 ID:19kmBQ9t　
　 自動車はコンテナで運ばないからな。 　
　 コンテナで運ぶ家電などは、サムスンが強いし。 　
　
※コンテナ – Wikipedia

＞国際海上ISO規格カー・ラック・コンテナ
＞代表的な特殊用途に使用するコンテナとして、自動車輸送用のカー・ラック・コンテナ、家畜輸送用のペン・コンテナ、獣皮の輸送に使われるハイド・コンテナ、穀類や粉状・粒状の貨物の輸送に用いられるバルク・コンテナといった種類のコンテナがある。しかし、その特殊性故に運用数も極端に少なくまた運用区間も限られている場合がほとんどで、目にする機会は少ない。 　
　　
36 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 17:24:38 ID:7xKgyyMc　
　 　
　 日本政府は耐用年数で輸出入を推進していた 　
　 　
　 http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/35/235.html 　
　 　
　 耐用年数が短い原料や生産物を輸入しているのには理由があった。 　
　
40 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 21:20:45 ID:v4vDT0aA　
　 韓国がすぐ下に付いてたんだな。 　
　 日本はもう駄目で勝てないの？ 　
　
41 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/03/14(日) 21:50:14 ID:6IsZpKiC　
　 人口半分の韓国に負けた。 　
　 中国は、人口が多いとだませたが。 　
　
43 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 00:42:09 ID:XebBzskv　
　 貿易額は人口は関係ない。シンガポールでも日本の半分の量。 　
　 円高のおかげでGDPは中国にかろうじて勝ったけど、 　
　 リーマンショックで高値の日本製品が米国で売れず一気に激減。円高により輸出が猛烈に不利に働いて韓国に迫られる 　
　 　
　 まずは円安に向かわせ、国家ぐるみでのウォン安政策にFTAと輸出を増進させる韓国に対抗せねば 　
　 米国も不正にドル安状況を作りだし輸出倍増させる気で、もう日本からあまり買わない気だから 　
　 米国はもう半ば諦めでまだ中韓の手の付いてない市場を開拓だ 　
　
※自由貿易協定 – Wikipedia

＞自由貿易協定（じゆうぼうえききょうてい、英: Free Trade Agreement, FTA）は、物品の関税、その他の制限的な通商規則、サービス貿易等の障壁など、通商上の障壁を取り除く自由貿易地域の結成を目的とした、2国間以上の国際協定である。 　
　
44 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 06:08:19 ID:TAcK3RG+　
　 こんなニュースばっか